První měsíc po nastavení sledujte, jestli upozornění skutečně dorazí. Častá chyba je nastavit událost na celý den bez konkrétního času – telefon pak upozorní třeba v poledne, kdy jste v práci. Další chyba je zapomenout na výjimky: státní svátky, svátky provozovatele nebo změny harmonogramu po svátcích. V kalendáři proto u každé události povolte možnost upravit jen jednu konkrétní instanci, ne celou sérii. Pokud používáte dvě různé aplikace, třeba kalendář a poznámky, nastavte upozornění jen v jedné z nich. Jinak budete mít v mobilu zmatek a nakonec jeden z termínů ignorujete.
Na rovinatých trasách podél řek, kanálů nebo bývalých železničních náspů je jeden převod výhoda. Povrch bývá hladký, stoupání mírná a můžete držet stabilní kadenci. Typicky jde o stezky, kde se výškový rozdíl za celý den vejde do dvou set metrů. Pokud máte poměr kolem 42 zubů vpředu a 16 vzadu, udržíte na takové trase pohodlně rychlost, aniž byste se přepínali. Nepřevlékejte se zbytečně – kraťasy s vložkou a lehké tričko stačí, protože se nezpotíte do mrtě a nepřijdete do kontaktu s kopřivami.
Trasy, které zvládnete bez převlékání a s jedním převodem, mají společné rysy: mírné stoupání, dostupné občerstvení a možnost zkrátit cestu, když dojdou síly. Naplánujte si okruh, ne trasu tam a zpět. Vyhněte se úsekům, kde není úniku – dlouhým stoupáním bez odbočky. A nezapomeňte, že i s jedním převodem můžete měnit tempo. Zpomalte, než abyste tlačili. Jeden převod není handicap, je to jen jiný způsob jízdy.
Pro kratší výběhy do kopce poslouží Petřín, ale pouze mimo hlavní turistické časy. Brzy ráno nebo pozdě večer se dá běhat po schodech a stezkách od Strahova nahoru. Přes den je to spíš slalom. Stejně tak Letná – park je krásný, ale asfaltový okruh je přeplněný a přírodní cesty jsou krátké. Pokud chcete opravdovou přírodu, musíte za hranice centrálních parků.
Jeden převod znamená, že pojedete pořád na stejném převodovém poměru. Pro někoho je to omezení, pro jiného svoboda. Rozhoduje jediné: jaký poměr máte nasazený. Když zvolíte příliš těžký, v kopcích budete trpět. Když příliš lehký, na rovině neudržíte tempo a budete šlapat naprázdno. Proto si nejdřív spočítejte, kolik zubů máte vpředu a vzadu, a podle toho vybírejte trasu.
Když se v Praze uzavře některá z hlavních tepen, navigace ochotně nabídne objížďku. Jenže ta objížďka často vede přes místa, která sama o sobě kolabují. Rozdíl mezi tím, zda zvolíte průjezd centrem, nebo objezd po okruhu, bývá v řádu desítek minut. Nejde přitom o to, která trasa je kratší, ale která má větší kapacitu a méně semaforů. V centru narazíte na jednosměrky, tramvajové pásy a pěší zóny, kde se nedá projet vůbec. Okruh je delší, ale plynulejší. Proto se vyplatí nejdřív zjistit, jestli objížďka nekončí tam, kde začíná další zácpa.
Kde jeden převod přestává stačit Jakmile začnou stoupání přes pět procent a táhnou se déle než kilometr, situace se mění. S jedním převodem nemáte kam uhnout. Buď šlapete silou, nebo sesednete. Mnoho lidí dělá chybu, že si na takovou trasu vezme příliš těžký poměr a pak tlačí. Lepší je nasadit lehčí převod – klidně 38/18 – a smířit se s tím, že na rovině pojedete pomaleji. Vaše kolena vám poděkují. Na druhou stranu, pokud jedete trasu, kde se střídá rovina a krátké prudké výjezdy do deseti procent, lehčí převod vás bude na rovině zdržovat. Vyberte kompromis a testujte.
Na co si dát pozor: jednosměrky v centru, které vás mohou zavést do slepé ulice, a tramvajové koleje, které na mokru kloužou. V zimě počítejte s posypem a v létě s uzavírkami kvůli opravám. Trasu si projeďte poprvé mimo špičku, ať si zapamatujete odbočky. Když si ji uložíte do navigace, zkontrolujte, že vede opravdu po cyklistické infrastruktuře, ne po dálnici.
Bez převlékání se obejdete i na celodenním výletu, pokud počasí drží a nejedete do hor. Triko z merino vlny nebo rychleschnoucího materiálu zvládne celý den. Nepřevlékejte se jen kvůli tomu, že jste se zapotili – mokré triko na těle uschne jízdou. Co ale řešit musíte, je jídlo a voda. S jedním převodem šlapete víc silou, takže spotřebujete víc energie. Vezměte si dvě lahve a něco malého k jídlu. Zastávka v hospodě na oběd je lepší než převlékání.
Nepodceňujte výživu a pití. S jedním převodem jedete častěji v anaerobním pásmu, i když si to neuvědomujete. To znamená vyšší spotřebu a rychlejší únavu. Jezte v pravidelných intervalech, ne až když máte hlad. Pijte dřív, než dostanete žízeň. Prázdný žaludek vás donutí zpomalit, a to je přesně to, co si nemůžete dovolit.
If you cherished this information along with you wish to be given details concerning Http://Bbs.Yx3.Com kindly pay a visit to our own web page.
