Velká chyba je se jít „po vodě z kopce”. Potok vás sice často dovede k nějaké civilizaci, ale cesta podél něj bývá neprůchodná, plná bažin a skal, a snadno při ní dojde k úrazu. Stejně riskantní je zkracovat si cestu lesem mimo pěšinu. Pokud už musíte jít, držte se linií, které jsou v krajině vidět zdálky: elektrické vedení, železniční trať, okraj lesa. Podél nich se dostanete k lidem nejrychleji.
Pozor na dva typické omyly. První: kupovat boty „až se rozšlápnou”. Moderní materiály se sice trochu přizpůsobí, ale příliš malá bota zůstane malá. Druhý: utahovat tkaničky jen u kotníku. Správné zavázání začíná u nártu, kde zafixujete patu, a teprve pak dotáhnete zbytek. Pokud má bota klínové zóny nebo háčky, využijte je – drží nohu na místě při sestupu.
Dalším častým problémem je opotřebený řetěz. Když je vytahaný, přeskakuje i při správně seřízeném řazení. Změř jeho opotřebení speciálním měřidlem nebo porovnej s novým. Stejně tak zkontroluj zuby na převodnících a pastorkách – pokud jsou ostré jako žraločí ploutev, řetěz po nich bude klouzat. Vyměň opotřebené díly včas, jinak si zaděláš na dražší opravu celé sady.
Typická chyba je brát si věci, které se hodí jen v nouzi, ale nikdy je nepoužiješ. Druhá je nedostatek vody – na celodenní túru počítej minimálně dva litry na osobu, v horku i víc. Třetí chyba je přeplněný batoh, který se nedá pořádně utáhnout. Pokud musíš použít všechny kompresní popruhy na maximum, máš toho moc. Před odchodem zkontroluj předpověď, ale neber si náhradní oblečení na všechny možné scénáře. Víkend je krátký a každé kilo navíc znát. Radši si dvakrát projdi, co jsi loni skutečně použil, a podle toho seřiď obsah.
Začněte tím, že si upřímně přiznáte, kolik kilometrů a metrů převýšení jste schopni ujet. Ne kolik byste chtěli, ale kolik jste ujeli naposledy. V horách totiž platí, že 1000 metrů převýšení se na čase a síle projeví víc než 30 kilometrů po rovině. Do plánu proto počítejte s průměrnou rychlostí nižší, než jakou máte v nížině, a to i když jedete po asfaltu.
Co se týče nádob, osvědčily se měkké lahve, které se dají zmáčknout a postupně zmenšují objem. Tvrdé petky zabírají místo i po vypití. Dobré je mít vodu rozdělenou do dvou až tří menších nádob – když jedna praskne nebo se ztratí, pořád máte rezervu. Nepoužívejte nádoby, které jste předtím měli na mléko nebo džus, i když je vypláchnete. Zbytky cukru podporují růst bakterií a v teple se voda rychle kazí. Na několikadenní túru počítejte s tím, že každý den ponesete jiné množství – první den těžší batoh, později lehčí, jak zařídit malou kuchyni vodu spotřebováváte.
Víkendová túra obvykle znamená jednu nebo dvě noci mimo civilizaci. To určuje, co si vůbec můžeš dovolit nést. Základem je vědět, kolik toho uneseš. Zdravý dospělý člověk zvládne na celodenní chůzi v kopcích nést zhruba desetinu až šestinu své hmotnosti. Pokud vážíš osmdesát kilogramů, cíl je někde mezi osmi a třinácti kilogramy včetně vody a jídla. Cokoli nad patnáct kilogramů už se na klouby a chodidla podepíše druhý den.
Stan a karimatku připevni zvenku, pokud se ti nevejdou dovnitř. Karimatka patří nahoru nebo na bok, stan ideálně nahoru, ale pozor na déšť – musí být v obalu. Nikdy nepřipevňuj těžké věci na dno batohu, budeš mít pocit, že tě to táhne k zemi. Také nedávej nic ostrého nebo tvrdého přímo na záda, jinak si druhý den odneseš otlaky. Batoh si před nasazením zkus zabalit, nasaď, utáhněte všechny popruhy a projdi se po schodech. Zjistíš, jestli něco tlačí nebo jestli se batoh vychyluje do stran.
Začni tím, že si všechno, co chceš vzít, rozložíš na podlahu. Potom polovinu věcí, u kterých si nejsi jistý, že je opravdu použiješ, nech doma. Tohle pravidlo bolí, ale funguje. Tři trička na dva dny jsou zbytečná, stačí jedno na sobě a jedno náhradní. Dvoje kalhoty také ne. Spodní prádlo a ponožky ale ber vždy jedny navíc, protože promočené ponožky jsou nejrychlejší cesta k puchýřům.
Nezapomeň na správný převodový poměr. Na prudkém kopci není ostuda použít nejlehčí převod, tedy malý převodník vpředu a velký pastorek vzadu. Mnoho cyklistů se snaží tlačit těžký převod a pak trpí kolena i řetěz. Pokud máš tři převodníky, na začátku stoupání zvol prostřední a postupně podřazuj. Vyhni se kombinaci krajních převodů – velký převodník a velký pastorek nebo malý převodník a malý pastorek. Řetěz je pak příliš vyosený a rychleji se opotřebovává.
Kdy řadit a kdy raději šlapat silou Na kopci neřeš jen převod, ale i časování. Podřazuj včas, než ti začne být těžko. Když začneš řadit pod plným zatížením, řetěz může přeskočit nebo se zaseknout. Před výjezdem proto přeřaď o jeden až dva lehčí převody a nech řetěz usadit. Pokud už jsi v kopci a potřebuješ ještě lehčí, na chvíli sniž tlak do pedálů, přeřaď a teprve pak zase tlač. Vyhneš se tak typickému mlasknutí a možnému poškození zubů.
In case you cherished this short article in addition to you would want to acquire guidance with regards to Gjglm.Com generously pay a visit to the webpage.
