Первый этап — снятие растительного слоя. Растгранит и песчаник отличиятельный слой удаляют полностью: органические включения перегнивают, и покрытие проваливается. Глубина выборки диктуется нагрузкой и составом грунта. Для пешеходной дорожки глубина обычно составляет 25–35 см, для проезда машины — значительно глубже.
Водоотвод — то, на чём экономят чаще всего. Влага в основании зимой превращается в лёд и поднимает покрытие. Поперечный уклон покрытия делают в пределах 1–2 % в сторону газона или лотка. При высоком уровне грунтовых вод добавляют пристенный или пластовый дренаж.
Основание бывает двух типов — на бетоне и на щебне. Сыпучее основание собирают послойно: разделительный геотекстиль, карнизы из ракушечника цена за м2 щебень, расклинцовка, подстилающий слой. Каждый слой трамбуют — это не тот этап, где можно спешить.
Жёсткое основание необходимо при укладке на клей. Для наружных работ берут клей C2 с деформируемостью S1, обязательно намазывая и основание, и камень. Непроклеенные зоны становятся причиной отрыва после первых морозов. Открытое время клея выдерживают строго.
Заполнение швов — деталь, которая решает многое. Толщину шва оставляют в диапазоне 3–10 мм — без зазора плиты упрутся друг в друга в жару. При нежёстком основании швы засыпают песком или отсевом. На бетонном основании берут эластичную затирку для наружных работ. Деформационные швы предусматривают через каждые 3–5 метров.
