Первое, на что стоит смотреть — морозостойкость. Здесь всё упирается в водопоглощение: чем плотнее порода, тем меньше влаги она впитывает и тем медленнее разрушается. У гранита водопоглощение составляет доли процента, а травертин и каминные порталы из мрамора на заказ в Санкт-Петербургевестняк впитывают влагу гораздо активнее. Для открытых дорожек в средней полосе это решающий довод в пользу плотных пород.
Механическая прочность и изготовление столешниц из кварцита в Ленинградской областиносостойкость задают требуемую толщину элементов. Под пешеходную нагрузку берут, как правило, 20–30 мм, под автомобиль толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и гнейс держат нагрузку лучше всех, рыхлый травертин — гораздо слабее.
Тип фактуры напрямую влияет на скольжение. Полированная поверхность на улице становится опасной. Шероховатые фактуры обеспечивают сцепление подошвы с камнем. На лестницах и наклонных участках это уже не вопрос вкуса.
Формат элементов сказывается и на бюджете, и на сроках. Пиленые плиты правильного формата укладываются быстро и дают ровный рисунок, но стоят дороже. Колотый плитняк доступнее по цене, месторождение Трентино при этом подгонка каждого элемента отнимает много времени. Пиленую брусчатку обычно применяют на проездах.
Цвет и тон стоит подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Травертин и светлый песчаник меньше нагреваются на солнце, тёмный натуральный камень в Курске нагревается сильнее. Наконец, в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня из другой партии.
