Jak opěrku nastavit během minuty Sedněte si do sedadla tak, jako byste normálně řídili. Zády se opřete celou plochou, ne jen horní částí. Potom uchopte opěrku oběma rukama a posuňte ji svisle tak, aby její střed byl zhruba ve výšce vašich uší. Některé opěrky mají aretaci po jednotlivých krocích, jiné plynulé vedení. Pokud se opěrka nedá posunout dostatečně vysoko, pomůže otočení nebo vytažení do krajní polohy. Poté zkontrolujte náklon: opěrka má být téměř svislá, jen nepatrně odkloněná dozadu, aby kopírovala přirozený sklon krku.
Vzdálenost rozhoduje o tom, zda krk vydrž
Opěrka hlavy v autě není polštářek pro pohodlí. Je to bezpečnostní prvek, který má za úkol zachytit hlavu při nárazu zezadu a zabránit tomu, aby se krk ohnul přes okraj sedadla. Pokud je ale nastavená špatně, může při delší jízdě naopak krk podpírat v nepřirozené poloze a způsobit bolesti, ztuhlost nebo tlak v horní části páteře. Většina řidičů řeší jen výšku sedadla a vzdálenost od volantu, opěrku nechají tam, kde byla z výroby.
Typická chyba je koupit skládací židli jako trvalou součást jídelního stolu. Po pár týdnech ji přestanete sklízet, protože se to zdá zbytečné, a rázem zabírá stejně místa jako pevná židle, ale nabízí méně pohodlí. Druhá častá chyba je opačná: koupit pevnou židli s tím, že ji budete sklízet pod stůl. To funguje jen tehdy, pokud má stůl dostatečnou světlou výšku a židle se vejde mezi nohy stolu bez vyčnívání.
Typická chyba je nastavit opěrku jednou a už na ni nikdy nesáhnout. Jenže každý spolujezdec má jinou výšku a po každém střídání řidičů se nastavení rozladí. Další častý omyl je přidávání různých návleků, molitanových válečků nebo malých polštářků pod krk. Ty sice mohou krátkodobě ulevit, ale mění geometrii opěrky a při nárazu mohou klouzat. Pokud vás po jízdě bolí za krkem, zkuste nejdřív správné nastavení, ne další podpěru.
Základní pravidlo zní: horní hrana opěrky má být v úrovni temene hlavy, případně mírně nad ním. Ne výš, ne níž. Když je opěrka nízko, hlava při nárazu přepadne přes ni a krk se ohne dozadu. Když je naopak příliš vysoko a tlačí do temene, nutí vás držet hlavu mírně předkloněnou, což při dvouhodinové jízdě vyvolá tlak v zátylku. Vzdálenost mezi zadní částí hlavy a opěrkou má být co nejmenší, ideálně dva až tři centimetry. Větší mezera znamená, že hlava nejdřív uletí dozadu, než se o opěrku opře.
U delších cest se vyplatí zastavit každé dvě hodiny, protáhnout krk a ramena a zkontrolovat, jestli se opěrka neposunula. Bolest vzniká často z kombinace špatné opěrky a statického sezení, ne z jednoho faktoru. Když opěrka sedí správně, hlava zůstává vzpřímená, ramena uvolněná a krk nemusí držet váhu hlavy silou. To je rozdíl, který poznáte už po první delší jízdě.
Na závěr si ověřte jednu věc: sedněte si za hranici a zkuste číst deset minut. Pokud vás ruší vlastní stín, průvan nebo pocit stísněnosti, něco je špatně postavené. Paraván není dekorace, ale nástroj. Když plní svou funkci, poznáte to podle toho, že po něm při čtení nesáhnete ani očima.
Výsledek berte jako startovní bod, ne jako dogma. Rozdíly vznikají podle délky nohy, tuhosti šlach a typu pedálů. U nášlapných pedálů nastavte sedlo o jeden až dva centimetry níž než u obyčejných, protože chodidlo je fixované v jedné poloze. U kola s klikami 170 mm platí stejný výpočet, ale při klikách 175 mm dejte sedlo o půl centimetru níž, abyste nezvyšovali zátěž na kolena.
Vyměňujte po jednom kuse, ne po hromadá
Opora nohou se nemění jen výškou sedla. Rozhoduje také vzdálenost sedla od řídítek a sklon sedla. Skloněné sedlo dopředu vás posouvá vpřed a přenáší váhu na ruce, takže nohy ztrácejí oporu. Začněte s rovným sedlem a teprve při tlaku v hrázi ho mírně sklopte, maximálně o dva stupně. Po každé změně jeďte alespoň dvacet minut po rovině, než uděláte další úpravu. Tělo potřebuje čas, aby si nový posed zapamatovalo.
Výška sedu a opora nohou spolu úzce souvisí. Pokud sedlo nastavíte jen podle pocitu, většinou skončíte s tlakem na kolena nebo s předsunutou patou. Základem je změřit si vnitřní délku nohy. Postavte se ke zdi bez bot, stiskněte knihu mezi stehna a změřte vzdálenost od podlahy k horní hraně knihy. Tuto hodnotu v centimetrech vynásobte 0,883 a získáte orientační výšku sedla měřenou od středu osy klik k horní části sedla.
Běžná chyba je měřit výšku od země. Vždy měřte od středu klik k horní ploše sedla, protože výška středu klik se u různých rámů liší. Další chyba je nastavovat sedlo podle druhé nohy nebo podle cizího kola. Délka nohou mezi levou a pravou se běžně liší o půl až jeden centimetr, což stačí k bolesti. Pomáhá měřit opakovaně, ideálně třikrát, a brát průměr.
In case you have just about any queries relating to where and tips on how to employ https://Jszst.COM.Cn/home.php?mod=space&uid=7276682, you can e-mail us on our website.
