Первое, на что стоит смотреть — марка по морозостойкости. Этот параметр напрямую связан с водопоглощением: чем ниже пористость, тем дольше покрытие переживает зиму. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, при этом травертин и плитка из мрамора Московская областьвестняк набирают воду охотно. Для уличного мощения в холодном климате стоит выбирать натуральный камень Йошкар-Ола с низкой пористостью.
Прочность и сопротивление истиранию диктуют требуемую толщину элементов. Для пешеходной дорожки берут, как правило, 20–30 мм, для проезда машины толщину увеличивают до 60–80 мм. Плотные магматические породы переносят такую нагрузку без оговорок, мрамор Fior Di Pesco слэбы пористые карбонатные породы — заметно хуже.
Обработка лицевой стороны напрямую влияет на скольжение. Полированная поверхность на улице становится опасной. Шероховатые фактуры обеспечивают сцепление подошвы с камнем. Там, где есть перепад высот, шероховатая фактура обязательна.
Тип раскроя влияет и на цену, и на трудоёмкость. Калиброванные плиты позволяют работать быстро, но требуют более точного основания. Дикий плитняк стоит меньше, однако требует ручной подгонки. Брусчатку обычно применяют на проездах.
Цветовую гамму подбирают под фасад и кровлю. Светлые породы остаются прохладнее в жару, тёмный гранит накапливает больше тепла. И последнее — в бюджет закладывают запас материала на подрезку и брак. Экономия на этом пункте оборачивается докупкой камня плитка из гранита в Москве купить другой партии.
