Стоимость поездки зависит от дальности поездки. В зависимости от дальности поездки имеется 5 зон оплаты. Раньше в Париже была хватит запутанная система оплаты проезда, но в январе 2025 года произошла «билетная революция», как назвали ее сами парижане. Раньше город был поделен на пять транспортных зон, и цены на проезд различались в зависимости от того, из какой и в какую зону совершалась поездка. Теперь цены на проезд зависят исключительно от вида транспорта и срока действия проездного. И хотя разобраться в билетах на социальный транспорт французской столицы стало чуть легче, это по-прежнему не самая простая система, потому мы постарались разукрасить этот раздел максимально детально. Гугл-карты в Париже в большинстве случаев неплохо справляются с прокладыванием маршрута общественным транспортом.
Однако они не всегда успевают за изменениями в маршрутах и расписании. Поэтому лучше скачать одно из двух приложений — Bonjour RATP (Android/iOS) и Ile de France Mobilités (Android/iOS). В обоих приложениях можно посмотреть схему транспортной сети, проложить маршрут, укупить билет и даже арендовать велосипед, о чем подробнее мы расскажем в соответствующих разделах. Туристические автобусы Paris l’OpenTour позволяют посетить большинство достопримечательностей Парижа. Вы можете слезать из автобуса, смотреть достопримечательности и затем ворочаться в автобус (hop-on and hop-off).
Transilien состоит из девяти линий (H, J, K, L, N, P, R, U, V), которые обслуживает государственная железнодорожная компашка SNCF (у них тоже наворачивать свое приложение, где можно приобрести билеты). На поездах Transilien спокойно и стремительно добираться до некоторых интересных мест. Хотя до Версальского дворца также можно доехать на поездах RER.
На велосипеде разрешено ездить по велодорожками или по автомобильным дорогам, а по тротуарам — нет. Штраф за езду по тротуарам — 135 евро (12,700.8 рублей). Автобусы — не самый резвый транспорт в Париже, зато самый живописный.
Если велосипед припаркован неправильно, появится подобающий знак. Важно помнить, что часы прекращения работы транспорта — это время, когда транспорт прибывает в депо. Все проездные можно также приобретать спустя приложения или загружать на физическую карту Navigo Easy. По сравнению с Москвой, Лондоном, Пекином или Нью-Йорком Париж — город небольшой. Тут живет два миллиона человек, а от одного конца до другого можно дойти пешечком за три-четыре часа. Париж поделен на 20 округов, которые расположены в форме раковины улитки, закручиваясь по спирали. Первый округ находится в самом центре, а с 12 по 20-й — на периферии. Структура раковины помогает ориентироваться и показывает, что разрастался город и исторический средоточие плавно переходил в более современные районы. Железнодорожный транспорт позволяет добраться из Парижа до других городов Франции и до соседних стран. В Париже имеется семь железнодорожных вокзалов.
Число жертв сексуального насилия в общественном транспорте во Франции в прошлом году достигло рекордного уровня. Free Now, в отличие от конкурентов, дает вероятность разбудить тачка с лицензией, да рассчитывая цену в зависимости от расстояния маршрута, а не по фиксированному тарифу. Bolt чаще предлагает скидки и более выгодные тарифы. Ну а Uber — примитивно наиболее популярный сервис с самой огромный водительской базой. Во всех трех агрегаторах можно оплатить ровно картой, так и наличкой. В Париже находится почитай 1500 станций проката велосипедов и электровелосипедов Velib’. Время подачи машины чертовски зависит от района, из которого вы вызываете, потому длительность ожидания может варьироваться от двух минут до получаса. Иногда такси можно ждать по 15–20 минут, особенно если это район на окраине. Такси в Париже можно поймать ровно взмахом руки, так и разбудить по телефону или сквозь приложение.
Другой вариант оплаты проезда — приобретение электронного билета и его валидация смартфоном по NFC через приложение Ile de France Mobilités или Bonjour RATP. Для этого нужно ввести и расписаться в одном из приложений, предпочесть потребный билет или проездной, оплатить его, а на входе в общий транспорт приложить смартфон к валидатору. На Android для хранения и валидации билетов потребуется дополнительное приложение My Navigo Tickets. Аэропорт Париж-Ле-Бурже (Aeroport Paris-Le Bourget, LBG) расположен на расстоянии примерно 12 километров от центра Парижа. Здесь проводится Парижский авиасалон в Ле-Бурже. Международный аэропорт Шарль-де-Голль (Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, Руасси) расположен на расстоянии 25 километров к северо-востоку от Парижа.
Например, расстояние от собора Парижской Богоматери до Триумфальной арки образцово 4,5 километра, шеймейл трахает девушку от базилики Сакре-Кёр на Монмартре до Эйфелевой башни примерно 5 километров. Версаль и Диснейленд находятся будет вдали от центра города. Поэтому туристам обыкновенно приходится пользоваться общественным транспортом. Трамвайные линии проложены в основном на периферии и в спальных районах ближайших пригородов. Чаще счастливо они соединяют конечные станции метрополитен. Один из них, возможно, будет наиболее полезным для туристов — T7. Он идет из пригорода Вильжюиф до аэропорта Орли.
Конец шнура нужно всадить в специальное отверстие над передним колесом и ввести свой PIN, дабы замок закрылся. Обязательно дождитесь, когда панель на руле покажет знак паузы. Билет на 24 часа пользования классическим велосипедом будет стоить пять евро (470.4 рублей) за механический велосипед (Classique) и десять (940.8 рублей) за электрический (Electrique). Из-за регулярных забастовок и бесконечного ремонта поезда часто задерживаются или вообще не ходят. Поэтому на всякий случай будьте готовы к опозданиям и не планируйте важные поездки к определенному времени впритык на электричках. Новости о забастовках регулярно публикуют на русскоязычном портале Sortir à Paris в самом низу под разделами «Сегодня», «Завтра», «В эти выходные», «Следующая неделя».
